को दुई छेउ को एक सिंहावलोकनटक्कर विरोधी बीमकम उपज शक्ति संग कम गति ऊर्जा अवशोषण बक्स संग जोडिएको छ, र त्यसपछि बोल्ट को रूप मा कार बडी रेल संग जोडिएको छ। कम गतिको ऊर्जा अवशोषण बक्सले कम गतिको टक्कर हुँदा टक्कर ऊर्जालाई प्रभावकारी रूपमा अवशोषित गर्न सक्छ, र कारको शरीरको अनुदैर्ध्य बीममा टक्कर बलको क्षतिलाई कम गर्न सक्छ, ताकि गाडीमा यसको सुरक्षात्मक भूमिका खेल्न सकिन्छ।
संरचना
को संरचनाटक्कर विरोधी बीमयो सुनिश्चित गर्न सक्षम हुनुपर्छ कि कम-गति ऊर्जा अवशोषण बक्सले प्रभावकारी रूपमा कम-गति प्रभावको ऊर्जालाई पतन मार्फत अवशोषित गर्दछ, र एन्टी-कोलिजन बीमलाई सजिलै पृथक र प्रतिस्थापनको लागि बोल्टद्वारा शरीरसँग जोडिएको छ। अब धेरै मोडेलहरू एन्टी-कोलिजन बीममा फोम बफरको तहले सुसज्जित छन्, यसको मुख्य भूमिका अझै पनि 4km/h भन्दा तलको टक्करमा छ, बाह्य प्लास्टिक बम्परलाई समर्थन खेल्नुहोस्, प्रभाव बल कम गर्नुहोस्, प्रभावलाई कम गर्नुहोस्। प्लास्टिक बम्पर क्षति, मर्मत लागत कम
वर्गीकरण
अगाडि र पछाडिटक्कर विरोधी बीमयो पहिलो पटक उपकरणको प्रभाव सामना गर्न को लागी वाहन हो, निष्क्रिय सुरक्षा को शरीर मा एक महत्वपूर्ण अवधारणा बल बल को एक बिन्दु छ। यसलाई स्पष्ट रूपमा राख्नको लागि, कार शरीरको एक निश्चित स्थिति हिट भएको थियो, यदि यो भाग मात्र बल सहन दिनुहोस्, त्यसपछि सुरक्षा प्रभाव धेरै कमजोर हुनेछ। यदि बल द्वारा एक बिन्दुमा, सम्पूर्ण कंकाल संरचनालाई बल सहन दिनुहोस्, तपाइँ बल द्वारा एक बिन्दुको बललाई कम गर्न सक्नुहुन्छ, विशेष गरी पहिले र पछि विरोधी टक्कर स्टिल बीम यहाँ धेरै स्पष्ट भूमिका खेल्छ।
यी स्टील वा एल्युमिनियम कम्पोनेन्टहरू ढोका भित्र माउन्ट गरिएका छन् र बाहिरबाट देखिँदैनन्। केहीसँग ठाडो लेआउट हुन्छ, जबकि अरूसँग विकर्ण लेआउट हुन्छ जुन ढोकाको फ्रेमको फेदबाट विन्डो फलकको तल्लो किनारसम्म फैलिएको हुन्छ। यसको स्थानको बावजुद, ढोका बम्पर एक अतिरिक्त ऊर्जा-अवशोषित सुरक्षात्मक तहको रूपमा कार्य गर्न डिजाइन गरिएको छ जसले बाह्य शक्तिहरूको मात्रा घटाउँछ जुन कब्जाकर्ताहरूलाई पर्दाफास हुन सक्छ। यो बाहिर जान्छ कि ढोका बम्पर धेरै प्रभावकारी छ जब गाडी एक निश्चित वस्तु, जस्तै रूख मा हिर्काउँछ।
भूमिका
को भूमिकाटक्कर विरोधी बीममुख्यतया कम र मध्यम गति को टक्कर मा मर्मत लागत कम गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ, र केहि हद सम्म सदस्यहरु को चोट को कम गर्न सक्छ।