अटोमोबाइल नियन्त्रण हात को संरचना
1. स्थिरता लिङ्क
जब निलम्बन स्थापना हुन्छ, स्टेबलाइजर बार लिङ्कको एक छेउ रबर बुशिंग मार्फत ट्रान्सभर्स स्टेबिलाइजर बारसँग जोडिएको हुन्छ, र अर्को छेउ रबर बुशिंग वा बल जोइन्ट मार्फत नियन्त्रण हात वा बेलनाकार झटका अवशोषकसँग जोडिएको हुन्छ। ट्रान्सभर्स स्टेबिलाइजर बार लिङ्क घर चयनमा सममित रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले सञ्चालन स्थिरता सुधार गर्न सक्छ।
2. टाई रड
सस्पेन्सन स्थापनाको क्रममा, टाई रडको एक छेउमा रहेको रबर बुशिङ फ्रेम वा गाडीको बडीसँग जोडिएको हुन्छ, र अर्को खण्डमा रबरको बुशिङ ह्वील हबसँग जोडिएको हुन्छ। यस प्रकारको नियन्त्रण हात प्रायः अटोमोबाइल बहु लिङ्क निलम्बन र स्टीयरिङ प्रणालीको टाई रडमा लागू हुन्छ। यसले मुख्यतया ट्रान्सभर्स भार वहन गर्दछ र एकै समयमा पाङ्ग्रा आन्दोलनलाई मार्गदर्शन गर्दछ।
3. अनुदैर्ध्य टाई रड
अनुदैर्ध्य टाई रड प्रायः ड्र्याग सस्पेंसनको लागि कर्षण र ब्रेकिङ बल स्थानान्तरण गर्न प्रयोग गरिन्छ।
4. एकल नियन्त्रण हात
यस प्रकारको वाहन नियन्त्रण हात प्राय: बहु लिङ्क निलम्बनमा प्रयोग गरिन्छ। पाङ्ग्राहरूबाट ट्रान्सभर्स र अनुदैर्ध्य भारहरू स्थानान्तरण गर्न दुई एकल नियन्त्रण हातहरू सँगै प्रयोग गरिन्छ।
5. फोर्क (V) हात
यस प्रकारको अटोमोबाइल कन्ट्रोल आर्म प्रायः डबल विशबोन स्वतन्त्र निलम्बनको माथिल्लो र तल्लो हात र म्याकफर्सन सस्पेन्सनको तल्लो हातको लागि प्रयोग गरिन्छ। हात शरीरको काँटा संरचना मुख्यतया ट्रान्सभर्स लोड प्रसारित गर्दछ।
6. त्रिकोणीय हात
यस प्रकारको वाहन नियन्त्रण हात प्रायः अगाडि निलम्बन म्याकफर्सन सस्पेन्सनको तल्लो हातमा ट्रान्सभर्स र लम्बिट्यूडनल लोडहरू स्थानान्तरण गर्न र पाङ्ग्रा र शरीरको सापेक्ष आन्दोलन नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ।
